بدأت الولايات المتحدة استيراد زيت وقود عراقي المنشأ عبر الأراضي السورية للمرة الأولى، في وقت يعمل فيه العراق على توسيع مسار تصدير بديل عبر البحر المتوسط أنشئ عقب الاضطرابات التي عطلت حركة التجارة في الخليج خلال وقت سابق من العام، وفقا لبيانات شحن ومصدرين مطلعين.
وأظهرت بيانات شركة كبلر لتتبع الشحنات أن ثلاث ناقلات متوسطة الحجم من طراز “أفراماكس” حملت شحنات من زيت الوقود في ميناء بانياس السوري على البحر المتوسط خلال شهري يونيو/حزيران ويوليو/تموز، تمهيدا لنقلها إلى ساحل الخليج الأمريكي، فيما أكدت مصادر مطلعة على عمليات الميناء أن الشحنات عراقية المنشأ بعد نقلها بالشاحنات عبر الحدود إلى سوريا قبل إعادة تصديرها.
وقالت المصادر إن هذه هي المرة الأولى التي تصل فيها شحنات من زيت الوقود العراقي إلى الولايات المتحدة عبر الأراضي السورية، بينما أظهرت بيانات “كبلر” أنها كذلك أول شحنات من زيت الوقود تغادر سوريا متجهة إلى الولايات المتحدة على الإطلاق.
تفاصيل الشحنات
غادرت الناقلة “أون باشن” ميناء بانياس في 17 يونيو/حزيران محملة بنحو 716 ألفا و600 برميل من زيت الوقود. وأظهرت بيانات “كبلر” تفريغ نحو 487 ألفا و600 برميل من حمولتها في جزر الباهاما خلال منتصف يوليو/تموز، على أن يجري تفريغ الكمية المتبقية في ولاية تكساس في وقت لاحق من الشهر.
كما غادرت الناقلة “نيسوس كريستينا” ميناء بانياس بحلول الثامن من يوليو/تموز بعد تحميل نحو 288 ألفا و500 برميل، ومن المقرر أن تفرغ حمولتها على ساحل الخليج الأمريكي مطلع أغسطس/آب.
أما الناقلة “جرين ووريور” فحملت ما يقارب 414 ألفا و400 برميل من زيت الوقود خلال الفترة الممتدة من منتصف إلى أواخر يوليو/تموز، ويتوقع وصولها إلى الولايات المتحدة خلال الأسبوع الثالث من أغسطس/آب.
إعادة تصدير عبر بانياس
قال مهندس يعمل في ميناء بانياس إن سوريا لم تصدر نفطا خاما أو منتجات بترولية منذ سنوات، باستثناء شحنة واحدة خرجت في سبتمبر/أيلول 2025، مضيفا أن جميع الشحنات التي تغادر الميناء حاليا تقتصر على زيت الوقود العراقي.
ولم ترد شركة النفط السورية المملوكة للدولة على طلب من رويترز للتعليق.
وكانت الشركة السورية للبترول قد قالت لرويترز في يونيو/حزيران إن ميناء بانياس يشهد تحميل ناقلة واحدة من زيت الوقود العراقي كل سبعة إلى عشرة أيام منذ إطلاق مسار إعادة التصدير الجديد مطلع مايو/أيار، بدعم من نحو 900 شاحنة صهريج تفرغ حمولاتها يوميا في الميناء.
توسع المسار البديل
وأظهرت بيانات شحن صادرة عن مجموعة بورصات لندن وصول شحنات من زيت الوقود العراقي المعاد تصديره عبر ميناء بانياس إلى عملاء في إسبانيا ومصر عبر البحر المتوسط.
وكانت رويترز قد أفادت الشهر الماضي بأن العراق يعتزم توسيع هذا الترتيب ليشمل تصدير النفط الخام والنافتا عبر سوريا، بعدما اضطر إلى البحث عن مسارات تصدير بديلة نتيجة الاضطرابات التي شهدتها حركة الشحن عبر مضيق هرمز.
وقال مسؤولون عراقيون وسوريون إن بغداد تعتزم مواصلة استخدام الممر السوري حتى بعد عودة حركة الملاحة عبر مضيق هرمز إلى طبيعتها، ضمن سياسة تستهدف تنويع منافذ التصدير وتقليل الاعتماد على مسار واحد.
وأضافت المصادر أن سوريا استكملت تجهيز منشآت في ميناء بانياس لمناولة النفط الخام والنافتا، إلا أن إعادة التصدير لا تزال تقتصر حتى الآن على زيت الوقود، بينما لم تبدأ بعد عمليات تصدير النفط الخام أو النافتا.
اضطرابات الخليج
يمثل المسار الجديد أحدث الأمثلة على توجه شركات الشحن إلى إيجاد طرق بديلة لنقل الإمدادات بعيدا عن مضيق هرمز، الذي ظل مغلقا فعليا لعدة أشهر، ما أعاق صادرات النفط الخليجية مع استمرار الحرب على إيران.
وبحسب بيانات “كبلر”، تستورد الولايات المتحدة زيت الوقود العراقي بصورة مباشرة منذ مارس/آذار، كما تستورد هذه المادة عادة من موردين آخرين، بينهم المكسيك والجزائر.
وقال مات سميث، رئيس قسم أبحاث السلع الأولية في شركة “كبلر”، إن ما يحدث “يبدو وكأنه عملية شد وجذب”، موضحا أن ميناء بانياس زاد صادراته من زيت الوقود خلال الأشهر الأخيرة، في حين تسعى الولايات المتحدة إلى سد فجوة الإمدادات الناجمة عن توقف تدفقات النفط من منطقة الخليج في الشرق الأوسط.
وتسلط هذه الشحنات الضوء على استمرار تغير مسارات تجارة الطاقة بعد اضطرابات الشحن البحري في الخليج بسبب الحرب على إيران، في وقت يعتمد فيه العراق بصورة متزايدة على ميناء بانياس للوصول إلى عملائه في أوروبا وأفريقيا، قبل أن تمتد صادراته عبر هذا المسار للمرة الأولى إلى الولايات المتحدة.
